Histoire d’une passion…

Ma passion pour l’automobile ancienne a commencé quand j’avais quinze ans, un jour dans la rue à Paris proche du Champs de Mars, j’ai aperçu deux voitures anciennes, une jaguar XK 150 coupé et une MG B cabriolet, des équipages anglais en vadrouille dans la capitale, plusieurs semaines voir quatre ou cinq mois après, je découvrais “Le Journal, La Vie de l’auto c’était ma deuxième grande découverte.

Après avoir eu une 2Cv, je me suis rendu acquéreur d’une 304 cabriolet de 1971 blanche avec hard top noir, j’étais bien loin de l’XK 150, puis après la vente de ma Peugeot, j’ai trouvé dans L.V.A un roadster Anglais, un look d’enfer une MG A, en état d’origine, Française intérieur d’origine voir HS, après la vente de cette MGA, j’ai fais l’acquisition d’une autre MGA, avec un moteur plus performant et présentée en saute vent.

Mon cursus de passionné, m’a fait vendre cette MGA pour acheter un coupé type E, ah le six cylindres mais je préférais sans nul doute avoir les cheveux au vents, et c’est comme ça que ma passion pour l’XK 120 est arrivé ; un roadster de 1952, avec spats (la plus belle) dans un coloris très fifties : pastel blue, en parallèle a cette époque je roulais également dans une Aston-Martin DB 2/4 MK III de 1958.

Par le passé avant mon 120, j’organisais déjà des rallyes tel que : Le Grand Concours d’Inélégance à Poubelle beach ou la Kakou’s Night Fever, qui est devenu aujourd’hui un rallye incontournable organisé tout les deux ans : Le Rallye Délire (mode d’emploi du rallye délire : automobile ancienne, multimarques de 1920 à 1969, un dîner dans un très bon restaurant, un questionnaire qui fait office de carnet de route, une épreuve physique le mythique “ lancé de nains de jardin “ , mais surtout après le dîner un départ pour une visite “ surprise” c’est a dire faire ouvrir un musé la nuit, ou la visite du site d’intégration d’Ariane IV (secret défense), ou la visite de la manufacture des Pains Poilanes, une ballade en zodiac sous le boulevard Richard Lenoir ….. et toujours douze jours avant Noël à Paris de 21 h 00 à 3 h 00 du matin.

Depuis le 11 Octobre 1998 est organisé le “ XK Day “ jusqu’au huitième il n’y avait que des XK 120, 140, 150, toutes carrosseries confondues et des type C, pour le neuvième le “XK Day” devenait un rallye “So British”. Pour l’anniversaire du dixième mon chois était de faire une escapade d’une semaine en Écosse, XK and Co Évents prenait le relais du Hors Norm’s club (association loi de 1901 qui existe toujours).

Avec mon cursus professionnel atypique et après mon laboratoire de prothèse dentaire je me suis rendu acquéreur en l’an 2000 d’une brasserie dans le cinquième arrondissement de Paris, décoration automobile, moto nautique, aéroplane un mélange d’objets de passion pour le plus grand bonheur des clients.

La cerise sur le gâteau; j’avais obtenu du Commissariat central de 75005 l’autorisation d’être ” propriétaire ” du couloir bus devant mon établissement ; Le Relais Lagrange, par cet avantage m’a permis de faire venir des clubs . Trois a quatre fois par mois, le couloir bus devenait un musée roulant ; mes fidèles amis du Club Bugatti le Club Austin Healey, le Hors Norm’s Club, le club Aston-Martin, Jaguar, Mercedez, ………ect.

Coté cuisine c’était délicieux les critiques de restaurant sont tous passés par Le Relais Lagrange. Avec cette autorisation de stationnement qui est devenue naturellement journalière, le soir pour le dîner tous les passionnés venaient en automobile.

On se souvient des grands prix organisé avec le circuit de Montléry qui descendait du plafond, plus vrai que nature; le Faye, la chicane des stand, l’anneau, les stands.
Toutes mes excuses a vous tous passionnés d’avoir vendu mon Relais Lagrange.

A ce jour mon activité professionnelle me fais naviguer entre Paris, Bordeaux, Biarritz, toute l’Aquitaine, à l’étranger et à Domme ou je réside.

L’organisation de rallyes automobiles

Depuis 2000, est organisé dans le Périgord Noir, le Rallye des Bastides, et en 2008 XK and Co vous propose le Rallye des Grands Vins de Bordeaux, un voyage au pays des Grands Crus Classés.
XK and Co a été souvent copié mais jamais égalé par ses organisations.